Medios antigubernamentales intentan manipular la catástrofe aérea

Pocos instantes después del terrible accidente de aviación de Barajas, ciertos medios que pueden situarse en una actitud política derechizante o ultramontana, la rancia derechona umbraleña de la posguerra, llena de caspa y de fobias, y que nada tiene que ver con la derecha democrática que aspira a gobernar el país, comenzaron los movimientos arteros para utilizarlo para desgastar al gobierno y dirigir la opinión pública en su contra. Les expongo algunos ejemplos de cómo se conducen o explícitamente o sinuosamente, entre líneas escritas o con palabras insidiosas:
Desde El Mundo: En una entrevista , Javier Aguado del Moral, inspector de vuelos de Aviación Civil, denuncia que existen profundas irregularidades y que el Gobierno, pese a tener conocimiento de ellas, no sólo las consiente sino que incluso pone trabas a la inspección, además de hablar del gran poder que las aerolíneas ejercen sobre la Administración, lo que permite a algunas compañías escatimar en gastos de reparación a costa de la seguridad de los usuarios. También afirma haber puesto una denuncia hace tiempo contra Magdalena Álvarez.
Unas horas después del desgraciado accidente cuyo número de víctimas adivinó El Mundo de manera sorprendente cuando todos los demás periódicos decían, prudentemente, que sólo había cinco o seis fallecidos, este mismo periódico afirmaba que la crisis de Spanair había desembocado en la tragedia, luego el gobierno no había hecho nada por atajar la crisis: acusación subliminal.
Desde el Confidencial.com, un desquiciado Federico Quevedo, el azar hizo que también tuviera ese nombre, lanza un ataque feroz contra la ministra Álvarez:
” En el Ministerio de Fomento, ese departamento que maldirige Magdalena Álvarez, se han callado como p… (sic) tras el accidente.
“Lady Aviaco” con su nefasta gestión provoca que AENA, organismo que depende de semejante sujeta, sea hoy una sociedad en liquidación. Maleni no es una ministra, es una pesadilla indolente, que ha dedicado su tiempo y nuestro dinero a malgastarlos, que se ha limitado a recoger los frutos de las obras que inició Álvarez Cascos.
Maleni está en el cargo para figurar, para viajar en coche oficial, para cobrar del erario público, para colocar a su marido y a sus amigos, pero no para trabajar a favor del bien común.”
Todo muy en la línea de los ataques sexistas que un grupo de escribidores en prensa dedica a las mujeres socialistas con responsabilidades políticas.
Y ataques de intensidad más baja pueden ser los Arenas que ha roto la tregua de neutralidad política ante una catástrofe nacional. Ha pedido desde la Cope que se abra “un gran debate nacional” sobre las condiciones de la seguridad aérea tras el accidente del pasado miércoles en el aeropuerto de Barajas y que “se llegue hasta el final porque se lo merecen las víctimas, las familias y la seguridad aérea de los españoles”. No tenemos constancia de que dijera algo parecido cuando le estalló entre las manos a Federico Trillo lo del Yac 42. Entonces las palabras que ahora emplea de prudencia, explicaciones, verdad, sufrimiento, etc. no se oyeron por ningún sitio y allí también murieron 62 españoles. El uso perverso de las palabras utilizadas.
Esperanza Aguirre también tira su china particular pidiendo que se esclarezcan cuanto antes las circunstancias en que se produjo el despegue que, a su juicio, no se hizo con las suficientes garantías.
Parece que Rajoy y su equipo, que ha pactado con Álvarez su comparecencia en el Congreso, para que en debate sosegado explique la acción del gobierno en ese accidente, no acaba de restañar la brecha, las heridas que la citada derecha mediática está empeñada en mantener abiertas.
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Tags: acusación subliminal, AENA, aviación, coche oficial, debate nacional, derecha mediática, derecha rancia, política

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Pues échale un vistazo a las portadas de El Mundo y del ABC de hoy: aún echan más leña al fuego. El uno, que Fomento hizo “solo” 100 inspecciones a los aviones de Spanair de entre más de 75.000 vuelos el año pasado, y el otro también en la misma línea de culpabilizar al Ministerio de Fomento, como si todos los aviones no fueran revisados antes de despegar en origen y después de aterrizar en destino, en CADA VUELO. Manda carallo.